環球觀察：半固態電池電動車來了 機構一致預測這只概念股明年凈利大幅扭虧

半固體電池裝車潮來了？

(資料圖片僅供參考)

臨近年底，市場情緒有所謹慎，上證指數重回3100點下方。整體而言，近期焦點主要集中在退燒藥感冒藥、消費復蘇、數據資產等題材板塊。今天早盤市場基本維持這種風格，消費類板塊漲幅居前，酒店及餐飲大漲超6%。

個股方面，今日三只新股上市，有兩股漲超10%；其中科創板上市的N源杰漲近20%。值得一提的是，退市“高危股”*ST澤達大漲超14%，三天不到時間一度大漲近45%。

退市“高危股”三天一度暴漲45%

昨天20cm漲停的*ST澤達今天早盤低開高走，一度大漲超18%，最高逼近5.2元。12月19日，該股最低下探至3.59元。也就是說，在短短不到3個交易日的時間里，該股一度暴漲近45%。成交方面，*ST澤達昨天成交3402萬元，換手率近20%；今天上午成交5137萬元，換手率近26%。

滬深交易所12月20日公布的交易公開信息顯示，*ST澤達因成為日漲幅達到15%的前5只證券股票上榜。其買入前兩名營業部分別是平安證券會員總部和中國銀河證券如皋健康路營業部，買入金額均超100萬元；賣出前兩名營業部分別是中銀國際證券呼和浩特新華東街營業部和東方財富證券拉薩東環路第二營業部，賣出金額均超100萬元。

整體而言，作為滬深兩市市值最低的股票之一，這種股票很難得到機構等主流大資金的青睞。無獨有偶，另一只科創板退市“高危股”*ST紫晶也在連續大漲。

半固態電池電動車來了

近日，東風集團股份旗下嵐圖汽車發布“追光”新能源車。值得注意的是，在電池安全方面，嵐圖追光采用自研的“云母”電池系統，搭載的82kWh電池包采用了行業首個量產裝車的半固態電池，在行業首個8系三元鋰軟包電芯針刺試驗中，實現了不冒煙、不漏液、不起火和不爆炸。據悉，這是業內首搭半固態電池的電動車。

半固態電池是將固態電解質涂抹在電極或隔膜的表面，但電池依然依賴于液態電解質來進行鋰離子交換。半固態電池作為動力電池的細分領域，相較于目前主流的三元鋰、磷酸鐵鋰等液態電池，具有安全性更高、能量密度更大等優勢，有效解決了新能源汽車的“續航焦慮”和“安全焦慮”等問題。

這只概念股明年凈利有望大幅扭虧

半固態電池是全固態電池的過渡路線，在固態電池正式商業化還有10多年的時間里，半固態電池裝車潮可能會出現。

證券時報·數據寶統計，A股市場上，有20多家公司相關產品涉及到半固態電池。有公司在互動平臺對半固態電池進行公開回應。

國軒高科在深交所互動易平臺回應投資者問答時表示，公司研發的半固態電池今年將實現裝車。

贛鋒鋰業在互動平臺表示，預計公司規劃的2GWh第一代固態電池(半固態)產能在今年將逐步釋放。

從一定程度上講，半固態電池概念股多是鋰電池概念股在此技術路線上有相關布局而衍生出現的。比如做電池的寧德時代、國軒高科等；造汽車的比亞迪、長城汽車等；做隔膜的恩捷股份、星源材質等。這些個股多為新能源汽車產業鏈的強者，也得到了機構的高度關注。

從機構預測明年凈利增速來看，孚能科技明年凈利有望大幅扭虧，接近15億元，該股今年機構一致預測凈利為虧損2383萬元。其他個股方面，國軒高科、比亞迪、眾源新材等個股機構一致預測明年凈利增速均超過50%。

（文章來源：證券時報）

關鍵詞： 固態電池