熱點(diǎn)！馬拉松跑起來了 經(jīng)濟(jì)學(xué)上的“馬拉松周期”也要來了

11月20日，暌違一年的杭州馬拉松即將鳴槍起跑。

【資料圖】

跑友們的快樂回來了。

此前，馬拉松等長跑運(yùn)動在我國快速興起，已形成了以跑友、賽事和城市為核心的成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。除傳統(tǒng)的全馬、半馬外，還衍生出了諸如情侶跑、家庭跑、越野跑等多種形式。中國馬拉松官網(wǎng)最新資料顯示，截至2019年，全國共舉辦了1828場次規(guī)模賽事（800人以上路跑、300人以上越野及徒步活動），覆蓋了31個省區(qū)市，參加人次達(dá)712萬。

自2020年暴發(fā)新冠肺炎疫情以來，全國各地的馬拉松賽事就不時傳出取消或者延期的消息。中國馬拉松官網(wǎng)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)停在2019年。

在疫情常態(tài)化防控的大背景下，作為國際田聯(lián)精英標(biāo)牌賽事的杭州馬拉松能夠開跑，對提振體育產(chǎn)業(yè)信心，重燃馬拉松經(jīng)濟(jì)具有重要意義。

實(shí)際上，近幾個月以來，全國各地已有多場馬拉松賽事重啟。最近如11月6日，有“國馬”之稱的北京馬拉松開跑，天安門廣場時隔兩年再現(xiàn)萬名選手同時起跑的盛景。另外，在杭州馬拉松之后，上海馬拉松也將于11月27日在外灘金牛廣場吹響集結(jié)號。

“馬拉松周期”重燃

我國的馬拉松賽事起始于城市形象宣傳，如創(chuàng)立于1987年的杭州馬拉松，前身為中日西湖桂花馬拉松賽、中日友好西湖馬拉松賽。創(chuàng)賽之初更注重文化交流、友好往來，商業(yè)價(jià)值并不突顯。

歷經(jīng)多年的市場化運(yùn)營，馬拉松的商業(yè)價(jià)值得到逐步開發(fā)。尤其是在2011年，我國人均GDP超過5000美元后，馬拉松賽事、長跑活動出現(xiàn)了井噴式的增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年全國馬拉松注冊場次數(shù)量僅有13場，2015年增長為134場，5年間增長約10倍。

經(jīng)濟(jì)學(xué)里稱這一現(xiàn)象為“馬拉松周期”，指的是當(dāng)一個國家和地區(qū)在人均GDP達(dá)到5000美元并不斷提高的過程中，以馬拉松為代表的路跑賽事會出現(xiàn)一個迅速發(fā)展的時期。縱觀發(fā)達(dá)國家，美國1970年人均GDP達(dá)到5264美元，加拿大1972年人均GDP超過5000美元，此后均迎來了以馬拉松為代表的路跑賽事的普及和流行。

目前，馬拉松賽事一般以官方主辦、專業(yè)賽事公司承辦的模式運(yùn)作。比如影響力較大的北京馬拉松，就是由中國田徑協(xié)會、北京市體育局主辦，中央電視臺聯(lián)合主辦，中奧路跑體育管理有限公司、北京市競賽管理中心承辦。

按收入來源分，馬拉松賽事的收入可以分為直接收入和衍生收入兩部分。直接收入主要包括轉(zhuǎn)播權(quán)收入、贊助商收入和報(bào)名費(fèi)收入等，其中贊助商收入是直接收入的主要來源。今年北京馬拉松吸引了貝殼、華夏基金、六福珠寶、怡寶等贊助商，上海馬拉松吸引了浦發(fā)銀行、沃爾沃、匯添富基金等贊助商；而杭州馬拉松的贊助商包括一汽奧迪、李寧、寧波銀行、中國移動等。銀柿財(cái)經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)了近三年包括蘭州、無錫、廣州等地馬拉松賽事的贊助商，發(fā)現(xiàn)贊助商遍布各行各業(yè)，其中運(yùn)動品牌、汽車品牌和銀行出現(xiàn)頻次較多。

衍生收入主要指馬拉松賽事帶動的收入，包括紀(jì)念品、酒店、交通、鞋服裝備等收入。近年來，體旅融合、文體融合、體育與數(shù)字融合等方面的趨勢愈發(fā)明顯，多座城市以“跑一場馬，識一座城”為主旨，通過賽事窗口宣傳城市形象，帶動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

以杭州馬拉松為例，近年來不斷將數(shù)字化運(yùn)用到賽事運(yùn)營中，對賽事工作實(shí)行網(wǎng)格化管理。數(shù)字指揮與管理系統(tǒng)、區(qū)塊鏈數(shù)字證書、人臉識別和測溫系統(tǒng)、跑者服務(wù)平臺、志愿者管理平臺等共同組成了智慧路跑方案。杭州馬拉松數(shù)字化運(yùn)營智慧路跑方案的實(shí)施，直接推進(jìn)了從數(shù)字化方案開發(fā)到政企合作共建智慧城市的實(shí)踐進(jìn)程，帶動了體育產(chǎn)業(yè)從裝備消費(fèi)到健身培訓(xùn)等全產(chǎn)業(yè)鏈銷售。

賽事運(yùn)營公司各展拳腳

目前從事馬拉松賽事運(yùn)營的知名公司主要有智美體育（01661.HK）、中奧路跑（北京）體育管理有限公司（以下簡稱“中奧路跑”）、上海東浩蘭生賽事管理有限公司（以下簡稱“東浩蘭生”）等。

中奧路跑由中體產(chǎn)業(yè)（600158.SH）間接出資50%，中國田徑協(xié)會出資50%成立，中體產(chǎn)業(yè)實(shí)際控制人為國家體育總局，中奧路跑是2022年北京馬拉松的承辦單位，2020年廣州馬拉松的運(yùn)營推廣單位。中體產(chǎn)業(yè)11月4日在回答投資者相關(guān)提問時提到，“公司已獲得北京馬拉松賽事商業(yè)權(quán)益開發(fā)及運(yùn)營的獨(dú)家授權(quán)。公司擁有較好的品牌公信力和市場認(rèn)可度，成功打造了北京馬拉松、廣州馬拉松、武漢馬拉松、南京馬拉松、環(huán)中國等強(qiáng)IP賽事。”

東浩蘭生主要承辦上海馬拉松，公司系蘭生股份（600826.SH）下屬公司，蘭生股份實(shí)際控制人為上海市國資委。

在港交所上市的智美體育是一家民營公司，主要從事體育賽事運(yùn)營及營銷服務(wù)。2017年智美體育實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，完成了路跑全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)體系的搭建，運(yùn)營了中國路跑產(chǎn)業(yè)首個國家級IP賽事“奔跑中國”馬拉松系列賽，系列賽共16站比賽，遍布上海、北京、南京、杭州、廣州等主要城市，參賽總?cè)藬?shù)超40萬人次。當(dāng)年，智美體育錄得以馬拉松為主的賽事運(yùn)營及營銷收入2.58億元，毛利7830萬元。

今年8月30日，2022~2024年杭州馬拉松市場開發(fā)和運(yùn)行服務(wù)合作方項(xiàng)目招標(biāo)結(jié)束。浙江大豐體育文化發(fā)展有限公司（以下簡稱“大豐體育”），聯(lián)合深圳賽格智美體育文化發(fā)展有限公司（以下簡稱“賽格智美”）、浙江交通旅游傳媒有限公司（以下簡稱“交旅傳媒”）以7050萬元的總價(jià)獲得最新三年杭州馬拉松獨(dú)家運(yùn)營權(quán)。

大豐體育由上市公司大豐實(shí)業(yè)（603081.SH）參股，大豐實(shí)業(yè)主營文化體育裝備、數(shù)字藝術(shù)科技、軌道交通裝備，是一家文體產(chǎn)業(yè)整體集成方案解決商。賽格智美系智美體育的參股公司，交旅傳媒系浙江廣電的下屬單位。

近年來，由于新冠疫情影響，各地體育產(chǎn)業(yè)受到不同程度沖擊，浙江省體育產(chǎn)業(yè)積極破解難題，探索新的“體育浙江模式”，以期充分調(diào)動社會各方積極性。

杭州馬拉松運(yùn)營商的相關(guān)人士對銀柿財(cái)經(jīng)介紹道，“此次杭州馬拉松公開招標(biāo)與浙江產(chǎn)權(quán)交易所合作，通過線上產(chǎn)權(quán)交易平臺以市場化綜合評議方式征集合作方。”

本次招標(biāo)，共吸引了12家單位報(bào)名，其中安徽波動體育文化股份有限公司（聯(lián)合體成員：上海動漫公共技術(shù)服務(wù)平臺運(yùn)營管理有限公司）、無錫匯跑體育有限公司（聯(lián)合體成員：浙江華媒控股股份有限公司）和大豐體育聯(lián)合體共3家單位正式遞交了投標(biāo)文件，由專家磋商評審“優(yōu)中選優(yōu)”，確定了最終中標(biāo)單位。

對于中標(biāo)單位的優(yōu)勢，該人士表示，“大豐體育聯(lián)合體上市公司+國企+賽事運(yùn)營的組合，能最大限度發(fā)揮資源、資金、運(yùn)營三重優(yōu)勢，為杭州馬拉松帶來新的活力。杭馬新周期合作伙伴的確定，是借助市場的力量充分挖掘體育產(chǎn)業(yè)市場主體的專業(yè)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢、整合最廣泛社會資源的又一次成功案例。”

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