Counterpoint：預(yù)計(jì)到2023年底中國(guó)的電動(dòng)車銷量將超過(guò)800萬(wàn)輛

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智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，Counterpoint中國(guó)乘用電動(dòng)車車型銷量追蹤的最新研究顯示，2023年第一季度中國(guó)乘用電動(dòng)車*銷量年同比增長(zhǎng)29%。純電動(dòng)車銷量占近70%。插電式混合動(dòng)力車銷量年同比飆升88%。近年來(lái)，插電式混合動(dòng)力車在中國(guó)日益普及。比亞迪(002594.SZ)憑借銷量增長(zhǎng)79%和市場(chǎng)份額年同比增長(zhǎng)9.8%，鞏固了其領(lǐng)先地位。前十大汽車集團(tuán)(包括28個(gè)品牌)合共占乘用電動(dòng)車總銷量的80%以上。Counterpoint預(yù)計(jì)，到2023年底，中國(guó)的電動(dòng)車銷量將超過(guò)800萬(wàn)輛。

高級(jí)研究分析師Soumen Mandal在談及市場(chǎng)動(dòng)態(tài)時(shí)表示：“持續(xù)13年的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼的終止，以及特斯拉引發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)產(chǎn)生了不利影響。特別是，蔚來(lái)、小鵬和哪吒汽車等智能電動(dòng)車品牌的銷量與上一季度相比表現(xiàn)低迷。大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳、特斯拉、現(xiàn)代汽車和日產(chǎn)等外國(guó)品牌的市場(chǎng)份額與去年相比合共下降4%。然而，除特斯拉外，其他外國(guó)品牌難以對(duì)國(guó)內(nèi)品牌構(gòu)成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。此外，比亞迪汽車、東風(fēng)汽車、中國(guó)一汽、長(zhǎng)城汽車和吉利汽車等中國(guó)品牌正紛紛走出國(guó)門(mén)，進(jìn)駐歐洲、拉丁美洲和亞太地區(qū)?！?/p>

2023年第一季度，前十大最暢銷電動(dòng)車車型中有八款產(chǎn)自中國(guó)。除特斯拉外，其他外國(guó)車型未能進(jìn)入前10名。前十大最暢銷車型合共占中國(guó)乘用電動(dòng)車銷量的46%。此外，2023年第一季度最暢銷的前5款插電式混合動(dòng)力車車型均由比亞迪汽車生產(chǎn)。

副總監(jiān)Brady Wang在談及市場(chǎng)前景時(shí)表示：“中國(guó)乘用電動(dòng)車市場(chǎng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)計(jì)將持續(xù)至2023年。在取消新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼后，政府已出臺(tái)其他扶持政策，以促進(jìn)市場(chǎng)增長(zhǎng)。5月，中國(guó)發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布戰(zhàn)略文件，旨在促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)車普及，鼓勵(lì)汽車制造商推出更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型，完善銷售體系，為農(nóng)村消費(fèi)者提供以舊換新服務(wù)。我們預(yù)計(jì)到2023年底，中國(guó)的電動(dòng)車銷量將超過(guò)800萬(wàn)輛?！?/p>

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