【環(huán)球播資訊】聚焦預制菜裝備｜綠興冷鏈：智慧冷庫提速“鎖鮮”，引領行業(yè)邁向數(shù)字化精細化

編者按：

今年，“培育發(fā)展預制菜產業(yè)”首次被寫入中央一號文件，預制菜行業(yè)迎來發(fā)展東風，萬億大市場也正“裂變”裝備新賽道。預制菜的本質是農業(yè)工業(yè)化，裝備便是農業(yè)工業(yè)化的實現(xiàn)載體。作為創(chuàng)新大省、產業(yè)強省，廣東發(fā)展預制菜裝備產業(yè)優(yōu)勢明顯且意義重大。7月3日-4日，首屆預制菜裝備產業(yè)大會將在廣東珠海舉辦。南方財經(jīng)全媒體集團深入相關企業(yè)進行一線調研，聚焦預制菜裝備產業(yè)并推出系列報道，助力預制菜產業(yè)全鏈路實現(xiàn)數(shù)字化、智能化轉型，推動預制菜“智造”高質量發(fā)展。

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南方財經(jīng)全媒體記者彭敏靜 珠海報道

“我們的7個冷庫都可以設置特定的溫度，只不過溫度越低，耗電量越大。為了保持魚更鮮、品質更好，我們一般設置在零下18度以下，它才可以真正做到鎖鮮。”近日，珠海綠興冷鏈物流有限公司（簡稱“綠興冷鏈”）總經(jīng)理呂萌萌在接受南方財經(jīng)全媒體記者采訪時表示，目前綠興冷鏈有冷藏庫和冷凍庫兩種庫型，冷藏庫的庫溫在0至5度之間，冷凍庫的庫溫在零下18度至零下22度之間。

在調研多家預制菜企業(yè)后，南方財經(jīng)全媒體記者了解到，冷鏈物流水平是當前制約我國預制菜產業(yè)發(fā)展的短板因素之一。當前預制菜行業(yè)發(fā)展的高歌猛進，冷庫以及冷鏈物流的需求也有所增加，這意味著冷鏈物流產業(yè)鏈將面臨升級。

“目前國內冷鏈運輸?shù)陌l(fā)展還在初期，預制菜生產企業(yè)與冷鏈物流企業(yè)之間也尚未進入蜜月期。”在國家農產品現(xiàn)代物流工程技術中心首席專家王國利看來，冷鏈物流發(fā)展得越快，預制菜的末端消費和它的品質才會越好。

7月3日-4日，由農業(yè)農村部農業(yè)貿易促進中心、廣東省農業(yè)農村廳、珠海市人民政府指導，廣東省預制菜裝備產業(yè)發(fā)展聯(lián)合會主辦，南方財經(jīng)全媒體集團承辦的首屆預制菜裝備產業(yè)大會將在廣東珠海舉辦。屆時，預制菜裝備企業(yè)將齊聚一堂，共同探討冷鏈物流產業(yè)鏈如何轉型升級。

冷庫市場需求量持續(xù)增長

保障預制菜從食材、半成品、成品再到消費餐桌的全流程品質，離不開冷鏈物流的發(fā)展。

“去年上半年我們冷庫的庫存量只占了一半，園區(qū)企業(yè)一天的水產品加工量大約是20萬斤，到去年六、七月就開始出現(xiàn)爆倉，疊加‘豐收節(jié)經(jīng)濟’和‘年魚經(jīng)濟’效益，下半年一天加工量達到35萬斤左右。”呂萌萌表示，冷鏈物流是預制菜行業(yè)發(fā)展的基礎和支撐，不僅可以減少農產品的產后損失和食品流通的浪費，更能對產品質量和安全起到良好的保障作用。

早在2017年，珠海市斗門區(qū)就開始謀劃打造白蕉現(xiàn)代冷鏈物流園，讓預制菜產業(yè)園具備扎實的產業(yè)基礎。綠興冷鏈是斗門區(qū)重點招商引資企業(yè)，后續(xù)也填補了斗門區(qū)沒有大型冷庫的空白。

不過，在呂萌萌看來，預制菜行業(yè)發(fā)展迅速，目前珠海冷庫市場需求量仍在持續(xù)增長。

據(jù)統(tǒng)計，2022年，我國冷庫容量排名前三的地區(qū)為山東、廣東和上海，其冷庫容量分別為644.8萬噸、470.4萬噸和440萬噸。《加快推進廣東預制菜產業(yè)高質量發(fā)展十條措施》還明確，鼓勵支持倉儲冷鏈企業(yè)研發(fā)預制菜專用裝備，培育一批跨區(qū)域的預制菜倉儲冷鏈物流龍頭企業(yè)。

憑借冷庫和物流成本優(yōu)勢，綠興冷鏈搭建了綠興倉儲物流基地，集生產加工、污水處理、冷藏保鮮、冷鏈物流于一體，吸引了六家大型水產加工企業(yè)入駐。

“如果園區(qū)內沒有冷庫的話，企業(yè)就要在園區(qū)生產，然后去到別的地方冷藏，物流成本較高。而在有冷庫的園區(qū)內通過叉車運輸，僅需30秒就能將企業(yè)的貨物從生產車間放到我們的冷庫。”呂萌萌說。

“入園的預制菜存儲企業(yè)，我們會給一些優(yōu)惠政策，例如存儲費打折，優(yōu)先存儲，優(yōu)先物流配送以及優(yōu)惠的價格。我們還會利用綠興冷鏈物流平臺，幫助尋找白蕉海鱸預制菜的外來企業(yè)對接渠道，協(xié)力打造珠海預制菜名片。”呂萌萌說。

此外，綠興冷鏈還投資800萬元建成了污水處理廠，使入駐企業(yè)產生的大量污水能及時處理，解決了加工企業(yè)原來污水排放的難題。

冷庫管理邁向數(shù)字化精細化

近年來，中國冷鏈物流市場規(guī)模快速增長，冷鏈物流基礎設施建設逐漸“火熱”起來。

中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，我國冷鏈物流總額為2.65萬億元，同比增長4.1%；我國冷鏈物流基礎設施投建總額超過140億元，同比增長6.6%。從建設類型來看，分為國家骨干冷鏈物流基地、預制菜冷鏈產業(yè)園、冷鏈配送中心等，冷鏈物流需求日益多元化。

除了冷鏈物流企業(yè)，不少家電以及物流企業(yè)，包括格力、中通、順豐和京東等，也開始圍繞預制菜的冷鏈物流業(yè)務開展布局。

比如，順豐推出預制菜行業(yè)供應鏈解決方案，通過構建三位一體的解決方案打通預制菜產業(yè)的全鏈路；京東冷鏈在包裝環(huán)節(jié)針對不同環(huán)境溫度沉淀了一套從-22℃至15℃的商品分溫層包裝方案，在物流運輸中提供了可視化的溫度監(jiān)控平臺和對冷藏車的在途管理系統(tǒng)。

隨著冷鏈物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，如何從粗放型的人工運營轉向數(shù)字化、精細化的管理？

“現(xiàn)在預制菜的品種也多，數(shù)量也多，制冷設備系統(tǒng)有待升級。綠興冷鏈研發(fā)了冷鏈智能系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)貨物自動存儲、自動分倉、自動輸出。”呂萌萌表示，通過信息化建設讓冷鏈企業(yè)的冷庫管理效能實現(xiàn)翻倍，加快設施裝備數(shù)字化轉型和智慧化升級步伐。

“之前我們是兩個人在冷庫里面呆著，一個負責倉管，一個負責叉車。現(xiàn)在有了這個系統(tǒng)以后，只需要叉車的作業(yè)員工在里面就可以了。”呂萌萌舉例，作業(yè)員工利用PDA設備作業(yè)，便可以準確完成驗收、貼碼、入庫上架、下架出庫、調倉、查看倉位存放情況等作業(yè)，如貨品上架放哪里好，出庫的庫位在哪里。

此外，該系統(tǒng)還能實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息化，省去繁雜的人工處理環(huán)節(jié)，對上架、備貨、分揀、出貨追溯等環(huán)節(jié)進行云端處理。

據(jù)了解，該系統(tǒng)通過科學的編碼，可方便地對物品的批次、保質期等進行管理，利用系統(tǒng)的倉位布局圖貨物位置圖功能，可以及時掌握所有庫存貨物當前所在位置，有利于提高冷庫管理的工作效率。

隨著冷鏈物流等基礎設施逐步完善，冷庫管理系統(tǒng)的數(shù)字化、智能化轉型升級，我國預制菜行業(yè)滲透率有望進一步提升。

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