IPO觀察|用時3年虧損260億成為國內(nèi)第6后，極兔速遞能繼續(xù)疾馳嗎？

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誕生于東南亞、用時3年狂奔進(jìn)入中國，如今，這只僅8歲的“兔子”又欲加速沖刺港交所。

近日，極兔速遞環(huán)球有限公司（以下簡稱為“極兔速遞”）遞表港交所主板申請上市，摩根士丹利、美銀證券、中金公司為聯(lián)席保薦人。

先以"價格戰(zhàn)"入局、又接連“吃”下百世快遞和豐網(wǎng)速運，極兔速遞宛若一尾鯰魚，打破了國內(nèi)快遞市場原本幾近固化且已充分競爭的局面。然而，“狂飆”的另一面則是持續(xù)虧損、競爭加劇與廣遭詬病的服務(wù)差。若此番能敲開資本市場的大門，或也難成極兔速遞的賽跑終點。

狂飆的“代價”

根據(jù)極兔速遞自我介紹，這是一家全球物流服務(wù)提供商，公司快遞業(yè)務(wù)在2015年始于印度尼西亞，并以東南亞為起點不斷擴展至拉丁美洲及中東，跨越13個國家。據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，按2022年包裹量計，極兔速遞是東南亞排名第一的快遞運營商，市場份額22.5%。

直到2020年，極兔速遞才通過借殼上海龍邦速遞將業(yè)務(wù)拓展至中國。然而，布局僅3年的中國市場卻發(fā)展迅猛，反超東南亞，撐起了極兔速遞當(dāng)下超過56%的營收。2020年至2022年，極兔速遞在中國市場實現(xiàn)包裹量分別為20.83億件、83.34億件、120.34億件，3年里不僅突破了百億大關(guān)，2022年包裹量更是直逼兢兢業(yè)業(yè)打拼數(shù)十年的申通快遞(002468)等“前輩”，該年極兔速遞在中國市場份額達(dá)到10.9%，為行業(yè)第6。

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