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        當前視訊!還原真實用車場景,深藍S7增程版城際穿越有多愜意


        (相關資料圖)

        對于不少需要經常到周邊城市出差的朋友來說,一直以來都在糾結應該選擇怎樣的出行方式,當然大家都會認為高鐵會比較快,這點毋庸置疑,但如果你住的地方離高鐵站很遠,目的地離高鐵站也比較遠該如何應對?那這樣的通勤時間肯定短不了,并且需要卡準時間,沒有靈活性。

        所以你需要一輛能夠舒適性高、低成本、并且續航足夠長的車型,而在當下最適合的毫無疑問是增程動力。就在6月16日,深藍汽車舉辦了一場從重慶-成都的城際穿越活動,由長安汽車高管帶隊,聯手產品工程師、行業大咖們一起,通過不間斷直播形式,在線實況解析深藍S7的超級增程技術,真實還原大家日常的一個通勤場景。
        從成都市中心到重慶市中心,單程300km,往返也就是600km,這其實是一個比較常見的雙城穿越距離,目前雖然有很多純電車型宣傳續航600km+甚至是700km+,但是高速上的達成率也就六七成左右,高一點的可以做到八成,也就是說這樣的距離往返至少是需要充一次電的。
        而深藍S7增程模式續航里程1120km,這樣的雙城通勤它極限一點可以跑兩個來回。并且無需沿途尋找充電站,加油即走,通過高壓縮比深度阿特金森循環等技術創新加持,發電機最高效率96%,CLTC工況下,可實現1L油發電約3.3度。在饋電狀態下,深藍S7依然擁有低至4.95L/100km的油耗表現,達到行業同級領先水平。
        如果是在日常的上下班通勤模式下,深藍SL7增程版的CLTC純電續航也達到了200km。如果平時上下班四五十公里的通勤距離,甚至可以做到一周一充,并達成燃油0消耗的目標,用車成本極低,并且也符合當下都市年輕人環保的理念。
        深藍S7作為品牌的第二款車型,此前已經公布了預售價為16.99-23.99萬元,此前官方的消息是在6月內正式上市。
        整車的外觀設計延續了家族式的設計風格,在當下的國內新能源車型里屬于妥妥的高顏值選手。而增程版和純電版的外觀上并沒有明顯的差異,犀利的分體式大燈,并且下傳統的霧燈區域還設有燈語,科技感很足。
        車身側面和尾部的設計也比較動感,立體的線條和溜背式的車頂造型營造出了濃厚的運動氛圍。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4750/1930/1625mm,軸距為2900mm。
        內飾的設計也是深藍S7的一大亮點,首先是整體依舊遵循了家族的設計風格,看上去比較簡約,科技感也很強。并且大面積的皮革包裹也有極其出色的豪華感。向日葵屏幕可以左右偏轉,儀式感很足。
        前排的兩個座椅都支持零重力座椅模式,并且可以一鍵切換多種模式。而位于副駕駛前方的娛樂屏也是一大亮點,它設計在傳統的遮陽板位置,在副駕駛斜躺下的請款下擁有更出色的視角。
        總結:
        確實深藍S7在用車場景的貼心程度讓人好感倍增,包括前幾次陸續公布的座艙智能舒適性的打造,還有這次針對成績穿越用戶,舒適性和便利性上的考量。而新車也將在不久后上市,讓我們一同期待。

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