開闊人生，無畏前行——2023奧迪Q家族極境之旅

滄浪西行百草枯，龍宮一淚灑平蕪。

多情誰似溪流水？揉碎天山雪滿湖。

(資料圖片僅供參考)

什么是“極境”？是極端的環境，是極致的秘境，是風景登峰造極、體驗至臻化境。無論采用哪一種解釋，極境中蘊藏的美景都一直在激發人類的探索欲望，每個人都希望能夠在極境之中留下屬于自己的足跡。而此次，在奧迪Q7、Q8以及quattro的陪伴之下，我們深入新疆，沿“最美邊境公路”G219，從雪山到沙漠、從戈壁到草原，在這亞歐大陸的最深處，盡情地進行了一場極境之旅。

這次旅程由219國道的最北端喀納斯出發，一路向南馳騁，從“阿爾泰山中的寶石”喀納斯湖到“大西洋的最后一滴眼淚”賽里木湖，穿行沙漠腹地，深入草原石城，探尋戈壁河灘。穿梭歷史之長河，感受天地之壯闊，車隊從無盡沙漠駛過茫茫戈壁，平沙莽莽無法掩蓋不斷突破的進取之心，瀚海闌干更擋不住探索極致的無畏征途，在奧迪Q系列雙旗艦SUV的領航下，縱橫馳騁于這片廣袤大地，沉浸于這段傳奇之旅。

喀納斯湖是一個坐落在阿爾泰深山密林中的高山湖泊、內陸淡水湖，湖面海拔1374米，面積45.73平方公里，湖泊最深處高程1181.5米，湖深188.5米，是中國最深的冰磧堰塞湖。喀納斯湖的神奇美妙之處，還見于湖水隨季節和天氣不同而變化的色彩。夏季烈日當空，湖水放射出層層乳白色的光華；秋天朗日，湖水呈湛藍或黛綠色；陰霾霧瘴的天氣，湖面色調一片灰綠；還有時則能諸色兼備而成七彩湖。我們去的時候正逢山中陰雨，湖水便呈現出如寶石一般的藍綠色。

離開喀納斯，我們正式沿219國道向南進發。經過風景獨特的空中草原區域后，車隊從阿爾泰山脈中穿出，在哈巴河縣稍作休整，我們便來到了此次旅行的第一處“極境”。

這里是哈布吉沙漠群中最東側的一片沙漠，目前并沒有正式的名字，但在明清時期的文獻中曾被稱作庫姆求別沙漠，“庫姆”即是沙子的意思。筆者是人生第一次來到沙漠，充斥眼簾的金黃、連綿不絕的沙山以及在沙漠的映襯下碧藍的天空都讓我的心中唯有震撼二字。然而，真正的震撼才剛剛開始。

將輪胎氣壓放至0.8-0.9bar，駕駛模式改為全路況模式，車身高度調至最高，關閉車身穩定系統ESP，切換到S擋，再和同車的媒體老師們一起喊上一句“你只管踩油，剩下的交給quattro”，我們便開著這輛奧迪Q8沖進了沙漠之中。

此次試駕所提供的奧迪Q7與Q8全部搭載的是EA839 3.0TFSI V6渦輪增壓發動機，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，且擁有1500-5300rpm的同級最寬泛峰值扭矩平臺，充沛的動力讓我們自信地沖上一個又一個沙山，高低調節范圍達到90mm（行駛高度，舉升模式下最大調節范圍為105mm）的可調阻尼自適應空氣懸架則讓顛簸的路面變得平整，而奧迪最引以為傲的帶機械式中央差速器的扭矩自鎖式quattro全時四驅系統更是讓我們的每一腳油門與剎車都能找到足夠的抓地力。

刺激而難忘的沙漠穿越后，第二天，車隊前往具有新疆人類起源地之稱的草原石城。這里的通天洞遺址，是新疆境內首個發現的舊石器時代洞穴遺址，是2017年中國考古界十大新發現之一，這里還發現了目前國內年代最早的小麥化石，有長達五千多年的歷史，因此也被稱為新疆第一縷炊煙升起的地方。而“草原石城”的名稱，則來源于這里獨特的“石蛋”地貌，巖漿在這里涌出地面凝結成花崗巖，在新疆的大風、烈日與晝夜溫差作用下被侵蝕，最終形成一個一個層層疊疊的球形石塊。

值得一提的是，或許是擔心我們浩浩蕩蕩的車隊行駛在景區內僅有單車道的路上會影響其他游客的正常游覽，又或許是對奧迪Q7/Q8越野能力的絕對自信，我們選擇從景區后山中長約30km的非鋪裝道路進入景區，這段路中甚至有許多路段在我們去之前剛剛被大雨沖毀。

接下來，我們繼續沿G219行駛約60km來到塔城地區的和布克賽爾蒙古自治縣。在這里，我們暫時離開G219，在338省道上再行駛約40km后突然從路肩拐下，從而開啟了長約50km的戈壁穿越之旅。

按照戈壁表面覆蓋的石塊呈現出的顏色，可以把戈壁分為黃戈壁、黑戈壁、青戈壁等許多種。我們來到的這片戈壁上覆蓋著大量富含鐵和錳的石塊，表面烏黑發亮，故被稱為黑戈壁，是一種比較常見的戈壁類型。不過，既然我們這次旅行的主題是“極境之旅”，奧迪顯然不會只找一片普通的戈壁應付我們。

行至戈壁正中，翻過一處山頭，一片白色的地面赫然出現在眼前，與周圍黑色的地表形成鮮明的對比，令人十分驚嘆。這片與廣袤的戈壁相比只占了小小一隅的幾個小山頭便是罕見的白戈壁。這里的地面由白色的石英石覆蓋，戈壁上的風沙雨水更是對其進行了天然的打磨與拋光，使之遠瞧潔白似雪，近觀溫潤如玉。

而比戈壁更壯觀的，自然是我們這數十臺奧迪車，在寬達幾公里的平坦河道戈壁上一字排開，齊頭并進，金戈鐵馬，撲卷絕塵，氣吞萬里如虎。經歷了兩天大漠黃沙的考驗之后，盡情撒野的我們在旅程的第三天回到了公路之上，開始向賽里木湖進發，一天630km的行程比前面兩天加起來還要多上不少。在這種時候，我們駕駛的這臺奧迪Q8的舒適性配置與安全性配置便迎來了屬于它們的表演時刻。

無論是曲折蜿蜒的山路鄉道，還是平坦筆直的國道高速，奧迪預安全系統始終能夠從諸多車輛輔助系統中收集綜合信息分析駕駛情況，盡量避免潛在的碰撞可能，持續守護駕駛過程中的每時每刻。再打開帶激光雷達的ACC自適應巡航系統、主動式車道保持系統、交通標志識別等多項主動安全功能，喚醒擁有23個獨立揚聲器的Bang & Olufsen 3D音響系統，位于中控臺上的聲學棱鏡（高音揚聲器）緩緩升起，配合主動降噪功能與眾多增強隔音措施，放眼望向廣袤的天地，仿佛只剩下面前的車與腳下的路還能讓人感受到自己的存在。

在抵達此次旅程的終點之前，我們先沿318省道駛向了塔城地區的托里縣。這里是亞歐大陸的地理中心點，也是地球上距離海洋最遠的點，離這最近的海是大約2500km之外的北冰洋。也是在這里，我們重新駛上219國道，從阿拉山口國門前掠過，最終來到賽里木湖景區。

賽里木湖所在的位置是來自大西洋的水汽在亞歐大陸上能夠到達的最深處，面積約460平方公里，最大水深90多米，豐富的局部降水與四周高山中蘊藏的地下水一起在盆地中形成了這個新疆海拔最高、面積最大的山地冷水湖。

傳說如果能夠心無雜念地繞著賽里木湖走上三圈，就能穿越到另一個美麗的境地。或許，這個美麗的境地就是我們這次旅行所追尋的“極境”，只有在這里，我們才能夠放下心中的一切雜念，只剩下對探索未知的渴望。如果此時還能有一輛奧迪相陪，那便可以像活動的slogan說的那般：開闊人生，無畏前行。

本文作者為踢車幫 趙祥森

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