十大熱門新能源MPV將接受權(quán)威評(píng)測(cè)，家用市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)期

中國(guó)汽車消費(fèi)者研究與評(píng)價(jià)（CCRT）近日發(fā)布2025年上半年MPV市場(chǎng)數(shù)據(jù)與調(diào)研預(yù)告，騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家、魏牌高山等十款熱門新能源MPV將接受深度的用戶調(diào)研。同時(shí)，這份報(bào)告揭示出2025上半年國(guó)內(nèi)中高端新能源MPV市場(chǎng)正在經(jīng)歷的快速結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。

2025年上半年，MPV市場(chǎng)總銷量達(dá)50.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，其中新能源MPV滲透率已突破66.5%，顯示出這一細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

01 十大熱門車型出爐，插混占據(jù)主導(dǎo)地位

CCRT公布的十款調(diào)研車型名單頗具看點(diǎn)，基本涵蓋了當(dāng)前市場(chǎng)上最受關(guān)注的新能源MPV產(chǎn)品。從名單來(lái)看，插電混動(dòng)車型占據(jù)七席，純電車型為三席，也一定程度反映出當(dāng)前MPV市場(chǎng)技術(shù)路線的現(xiàn)實(shí)格局。

騰勢(shì)D9以5.1萬(wàn)輛的半年銷量領(lǐng)跑新能源市場(chǎng)榜單，這款車型憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和產(chǎn)品力，成功打破了合資品牌在高端MPV市場(chǎng)的壟斷格局。嵐圖夢(mèng)想家、魏牌高山等中國(guó)品牌高端MPV同樣表現(xiàn)亮眼，上半年銷量均接近3萬(wàn)輛。

值得注意的是，別克GL8 PHEV作為合資代表入選，顯示出傳統(tǒng)MPV強(qiáng)者在新能源轉(zhuǎn)型上的積極跟進(jìn)。理想MEGA、小鵬X9和極氪009三款純電車型的入選，則代表了純電路線在MPV市場(chǎng)的最新探索。

02 家用需求爆發(fā)，30-50萬(wàn)區(qū)間成主戰(zhàn)場(chǎng)

從入選車型的價(jià)格分布來(lái)看，30-50萬(wàn)元區(qū)間成為中高端新能源MPV的集中地帶。騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家、魏牌高山、別克GL8 PHEV等主力車型均分布在這一區(qū)間。

這一價(jià)格帶恰好契合了家庭用戶的消費(fèi)升級(jí)需求。2025年家用MPV銷量占比已達(dá)58%，反映出MPV市場(chǎng)從“商務(wù)專屬”向“家庭首選”的轉(zhuǎn)變正在加速。

03 技術(shù)路線分化，插混更受市場(chǎng)青睞，智能化已成標(biāo)配

從入選車型的動(dòng)力類型來(lái)看，插電混動(dòng)占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。這反映出在當(dāng)前階段，插混技術(shù)路線更符合MPV用戶的需求。

2025年上半年，新能源MPV市場(chǎng)中插混車型占比42.8%，純電車型占比22.8%。插混MPV銷量同比增長(zhǎng)35%，而純電MPV銷量同比增長(zhǎng)20%。

這種分化背后是用戶對(duì)MPV使用場(chǎng)景的特殊需求。MPV用戶更看重長(zhǎng)途出行的便利性和無(wú)焦慮體驗(yàn)，插混技術(shù)正好滿足了這一需求。騰勢(shì)D9憑借1020km的綜合續(xù)航，成為許多家庭用戶長(zhǎng)途旅行的首選。

智能化已成為MPV產(chǎn)品的標(biāo)配。2025年MPV市場(chǎng)中，L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)滲透率達(dá)48.8%。80%的MPV車型標(biāo)配兒童座椅接口、后排娛樂屏和基礎(chǔ)智聯(lián)功能。

高端MPV則普遍配備高級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)和多屏協(xié)同功能，智能座艙體驗(yàn)成為產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

04 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)：空間、舒適、智能成三大核心賣點(diǎn)

以市場(chǎng)四款主流車型為例，空間設(shè)計(jì)、舒適性和智能化配置成為各廠商競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

騰勢(shì)D9以第三排寬敞空間和570L后備箱容積滿足家庭出行需求；魏牌高山提供三種尺寸選擇，支持親子大床模式；嵐圖夢(mèng)想家優(yōu)化第三排腿部空間，支持電動(dòng)滑移；傳祺M8宗師后備箱容積達(dá)1586L，適合多場(chǎng)景使用。

在舒適性方面，各車型通過靜音技術(shù)、高級(jí)座椅、空氣懸架等配置提升駕乘體驗(yàn)。智能化方面，Coffee OS、DiLink、鴻蒙HarmonyOS等智能座艙系統(tǒng)成為各車型的差異化賣點(diǎn)。

04 智能化內(nèi)卷，成差異化競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵

智能化配置已成為標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。L2級(jí)輔助駕駛和智能座艙幾乎成為標(biāo)配，高端車型更是將智能科技作為核心賣點(diǎn)。

魏牌高山搭載Coffee OS 3.2智能座艙系統(tǒng)+8295P芯片，支持多模態(tài)交互；騰勢(shì)D9的DiLink智能交互系統(tǒng)+DiPilot L級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)支持高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛；嵐圖夢(mèng)想家則采用鴻蒙HarmonyOS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車機(jī)與華為生態(tài)無(wú)縫銜接。

甚至傳統(tǒng)MPV強(qiáng)者別克GL8也在PHEV版本上大幅提升智能配置，以應(yīng)對(duì)中國(guó)品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力。小鵬X9和極氪009作為純電代表，則在智能駕駛方面展現(xiàn)了更為全面的技術(shù)路線。

05 空間設(shè)計(jì)創(chuàng)新，成產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力

空間設(shè)計(jì)一直是MPV的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

騰勢(shì)D9第三排頭部空間達(dá)980mm，腿部空間950mm，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)；魏牌高山提供三種不同尺寸車型選擇，軸距達(dá)3283mm；嵐圖夢(mèng)想家第三排最大腿部空間優(yōu)化至911mm，支持前后175mm電動(dòng)滑移。理想MEGA主打“移動(dòng)的五星級(jí)客廳”概念，傳祺E8則以靈活的空間布局吸引家庭用戶。

每款車型都在空間利用上做出了差異化創(chuàng)新，滿足不同用戶群體的特定需求。

05 調(diào)研預(yù)告：十大熱門車型將接受深度用戶調(diào)研

CCRT宣布將于2025年對(duì)中高端新能源MPV市場(chǎng)開展專項(xiàng)調(diào)研評(píng)價(jià)，選取了目前市場(chǎng)上最受關(guān)注的10款代表車型，包括騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家、魏牌高山8、別克GL8 PHEV、比亞迪夏、理想MEGA、小鵬X9、傳祺E8、極氪009和紅旗HQ9。

本次調(diào)研將圍繞用戶用車場(chǎng)景，通過完善的商品力評(píng)價(jià)體系開展。所有調(diào)研對(duì)象均為真實(shí)車主，確保單車型有效樣本量不低于100個(gè)，調(diào)研結(jié)果將在中汽測(cè)評(píng)官方公眾號(hào)發(fā)布。

中國(guó)品牌憑借對(duì)用戶需求的深刻洞察和快速產(chǎn)品迭代，正在這一昔日由合資品牌主導(dǎo)的市場(chǎng)中占據(jù)越來(lái)越重要的位置。

未來(lái)MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，將更多圍繞“空間設(shè)計(jì)、舒適體驗(yàn)和智能科技”展開，誰(shuí)能在這些方面更好地滿足家庭用戶的需求，誰(shuí)就能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)。

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