隨著供給側結構性改革深入推進，鋼鐵行業一方面堅決淘汰落后產能、推動技術創新，另一方面堅持創新綠色發展，推動行業集約、集聚、綠色發展。

11月18日，“A+H”鋼鐵龍頭馬鋼股份召開三季度業績說明會。近期，上交所鋼鐵行業公司紛紛舉辦業績說明會，就行業動態公司經營、發展戰略、資本運作等情況與投資者溝通交流，不斷釋放傳統產業轉型升級的新動能、新價值。

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直面行業困境

2022年前三季度，鋼鐵行業運行總體呈下行態勢。其中三季度，國內鋼材價格指數環比下降16.2%，國際鋼材價格指數環比下降21.3%。礦石價格呈下降趨勢，但煤焦價格總體保持高位，疊加美元匯率上升影響，原燃料成本下降空間有限，鋼鐵企業購銷差價持續收窄，不少公司都階段性出現了利潤下滑。中鋼協會員鋼鐵企業實現營業收入48667億元，同比下降9.27%；利潤總額928億元，同比下降71.34%；平均銷售利潤率為1.91%，同比下降4.12個百分點。

在業績承壓的情況下，市場對鋼鐵行業的經營情況及后續發展戰略頗為關注，成為多家公司業績說明會上的重點問題。

在被問到在行業下行周期中，如何保證競爭力時，馬鋼股份表示，公司將積極應對市場不利形勢，依托在特鋼、輪軸、長材、板帶領域形成的品牌優勢，推行產銷研一體化模式，加強與上下游產業鏈戰略合作，構建綠色精品智慧鋼鐵供應鏈。

寶鋼股份三季度實現利潤總額22.9億元，前三季度累計實現利潤總額131.5億元，經營業績保持國內行業第一。公司表示，今年的降本增效工作，跟往年相比，突破最大的是“經濟料”替代“精致料”，通過用料結構的優化，達到降本的目的。

山東鋼鐵表示，面對困難與挑戰，公司以打造綠色智能高端高效發展新標桿為目標，努力提升公司核心競爭優勢。比如，借鑒先進企業智能制造框架體系和應用實踐，策劃實施“數智山鋼”建設藍圖；以國內領先的智能制造指數評價標準為指引，促進濟南鋼城、日照沿海兩基地實現智能化水平提升，助推企業數字化轉型和高質量發展。

探索綠色發展

面對產能產量“雙限”以及能耗“雙控”帶來的一系列挑戰，滬市鋼鐵行業上市公司在“雙碳”目標引領下，積極探索轉型升級、逐步踏上綠色發展道路。

作為滬市鋼鐵行業龍頭，寶鋼股份表示，公司湛江鋼鐵氫基豎爐項目，目前正處在樁基施工末期，并進入鋼結構安裝。湛江氫基豎爐項目兼具了研究和生產的雙重功能，公司一方面通過這一試驗平臺，研究開發富氫、全氫冶金工藝，為公司實現碳中和目標提供技術支撐，另一方面，公司利用此生產平臺，研發汽車板、電工鋼等中高端低碳排放產品，從而滿足全球客戶對低碳排放產品的迫切需求。

南鋼股份表示，在“綠色低碳”方面，公司已完成有組織部分超低排放改造、清潔運輸部分超低排放改造，制定“碳十條”；持續研發超低溫用鎳系鋼、氫能源用鋼等低碳綠色產品來減少碳排放。

包鋼股份董事長劉振剛表示，在低碳技術、碳匯交易、碳金融等領域，公司陸續實現引領性突破；成立低碳氫冶金研究所，開展低碳冶金和綠色能源應用技術研究，探索發展碳捕獲、利用和存儲技術；攜手岳陽林紙、億利集團共同開展碳匯、碳資產交易；大力開展清潔化運輸，成為內蒙古首家完成清潔化運輸超低排放改造的鋼鐵企業等。

打造鋼企“硬實力”

十年來，在國家創新驅動發展戰略引領下，鋼鐵行業在創新體系建設、核心技術攻關和加速成果轉化等方面下大力氣、下真功夫，高科技人才不斷涌現，自主創新能力不斷提高，一批全球首發的高端鋼、精品鋼橫空出世。

馬鋼股份1-9月份累計首發產品認定6項，其中全球首發1項、國內首發5項。其中，開發的重型熱軋H型鋼超細奧氏體強化相變組織細化技術，填補了高性能重型產品生產技術空白，解決了重型熱軋H型鋼高性能化連鑄與軋制現場生產難題。

包鋼股份董事長劉振剛表示，今年以來，包鋼股份加大研發投入，預計全年研發投入29.3億元，研發投入強度達到3.5%，預計全年稀土鋼產量突破100萬噸。其中，開發工程機械用稀土無縫管系列產品，應用領域覆蓋機械車輛氣缸缸筒、旋挖機鉆桿等產品領域上，填補包鋼工程機械用管產品空白，累計實現4000噸產品供貨。

南鋼股份表示，當前國際能源供應緊張，后期隨著供暖季的全面來臨，預計2022年四季度國內LNG市場或呈現走高態勢。其中，儲罐儲存是LNG儲存的主要方式，公司超低溫用鎳系鋼產品是建造 LNG 儲運設施的關鍵低溫材料，實現了進口代替，國內市場占有率居前，應用在陜西燃氣、中石化龍口LNG儲罐、蕪湖LNG儲罐等國內重點項目。

關鍵詞： 市場信心