北京時間8月14日，中國領(lǐng)先的二手車在線經(jīng)銷商優(yōu)信集團(tuán)(NASDAQ:UXIN)發(fā)布截至2023年3月31日的未經(jīng)審計的季度報告及全年財報。財報顯示，截至2023年3月31日的財年，優(yōu)信集團(tuán)二手車總交易量為20,029輛，同比增長27.1%；其中零售交易量為10703輛，同比增長105.4%；財年總收入為20.59億，同比增長25.9%。

財報顯示，截至2023年3月31日季度，優(yōu)信集團(tuán)零售交易量為2,259輛，相比去年同期增長22.2%；毛利率為2.3%，相比去年同期0.2%明顯好轉(zhuǎn)；

優(yōu)信集團(tuán)發(fā)布創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官致投資者的一封信，稱2023財年是波瀾起伏的一年，在大環(huán)境影響之下，公司線上線下零售業(yè)務(wù)經(jīng)歷了幾輪爬升、停滯、再反復(fù)的循環(huán)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績強(qiáng)勁增長。優(yōu)信線下大賣場已經(jīng)成為中國二手車行業(yè)的標(biāo)桿模式。

(資料圖片)

戴琨表示，優(yōu)信全自營線下賣場+線上全國購的模式，經(jīng)過一年的打磨，已經(jīng)完成了0到1的跨越，形成以“先進(jìn)生產(chǎn)”“新零售體驗(yàn)”和“數(shù)字驅(qū)動”為核心的產(chǎn)業(yè)競爭力，為下一步的規(guī)模化盈利打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

戴琨透露，將從8月開始，將加速增加車輛庫存，帶來更多的銷量轉(zhuǎn)化，有信心在今年年底前實(shí)現(xiàn)西安、合肥兩個賣場的EBITDA盈利，并積極規(guī)劃新區(qū)域擴(kuò)張，完成2—3個新賣場的選址和經(jīng)營籌備，完善線上線下協(xié)同布局，為下一財年業(yè)務(wù)增長打下基礎(chǔ)。

以下是優(yōu)信集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO致投資者公開信全文內(nèi)容：

尊敬的投資者：

首先，我謹(jǐn)代表優(yōu)信集團(tuán)對大家長期的關(guān)注和支持表示感謝。很高興可以再一次通過股東信的形式和大家分享過去一個財年的業(yè)務(wù)進(jìn)展以及我們對未來的思考和展望。

2023財年(2022年4月~2023年3月)是波瀾起伏的一年，我們與中國絕大多數(shù)公司一樣，經(jīng)歷了Covid-19帶來的社會和經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，線上線下二手車零售業(yè)務(wù)經(jīng)歷了幾輪爬升、停滯、再反彈。在這樣嚴(yán)峻的環(huán)境下，我們實(shí)現(xiàn)了業(yè)績的強(qiáng)勁增長，整個財年零售銷量為10,703臺，同比增長105%。同時，客戶凈推薦值NPS連續(xù)6個季度保持在60分左右，穩(wěn)定在行業(yè)的最高水平。我們的高品質(zhì)二手車產(chǎn)品和跨越式的服務(wù)體驗(yàn)獲得越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可，優(yōu)信線下大賣場已經(jīng)成為中國二手車行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的標(biāo)桿模式。

中國二手車已經(jīng)是萬億級別的賽道，同時中國擁有全球第一的3.2億汽車保有量，每年大量車輛進(jìn)入再流通階段，推動二手車行業(yè)的高速發(fā)展。2023年上半年，全國二手車交易約900萬臺，同比增長15%。基于成熟市場的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，中國也將逐漸步入以存量車交易為主導(dǎo)的發(fā)展軌道上，二手車交易會很快達(dá)到每年2,000萬臺以上的水平，且仍有3-4倍的成長空間。

但中國二手車產(chǎn)業(yè)的升級和整合還處于早期階段，一車一況的非標(biāo)特性，極其分散的市場結(jié)構(gòu)，冗長復(fù)雜的交易鏈條，都限制了二手車行業(yè)向品牌化、規(guī)模化、正規(guī)化發(fā)展。優(yōu)信全自營線下超級賣場+線上全國購的模式作為行業(yè)中的全新業(yè)態(tài)，經(jīng)過過去一年的打磨，已經(jīng)完成了0到1的跨越，形成以“先進(jìn)生產(chǎn)”、“新零售體驗(yàn)”和“數(shù)字驅(qū)動”為核心的產(chǎn)業(yè)競爭力，為下一步的規(guī)模化盈利打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

1．先進(jìn)設(shè)備工藝+專業(yè)工序管理，最高水平再制造工廠打造最高水平二手車產(chǎn)品

超大規(guī)模的高質(zhì)量二手車供給離不開產(chǎn)能相適配的現(xiàn)代化整備工廠。在3,000臺規(guī)模，也是西北最大的西安新賣場開業(yè)后，優(yōu)信探索研發(fā)一年半的“透明工廠1.0”管理體系也開始投入使用。透明工廠實(shí)現(xiàn)“檢-診-修”一體化，通過大量運(yùn)用數(shù)字化監(jiān)控工具，打通全鏈路工序管理，實(shí)時跟蹤車輛和物料狀態(tài)，反饋真實(shí)工時和成本數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車間任務(wù)智能規(guī)劃，提升工序流轉(zhuǎn)效率，是目前行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的二手車整備工廠管理體系。

同時，我們持續(xù)進(jìn)行整備技術(shù)更新，引入3D打印、聰明維修等最新技術(shù)，并整合搭建配件供應(yīng)體系，單車的整備時間和成本進(jìn)一步降低。同一年前相比，現(xiàn)在每一臺車從進(jìn)入工廠到上架銷售的時間下降70%，平均僅需要4天。

2．超級大賣場帶來跨越式的消費(fèi)體驗(yàn)，“人、貨、場”全面領(lǐng)先傳統(tǒng)交易市場

對絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，在中國購買二手車的過程繁瑣且缺乏保障。在典型的傳統(tǒng)二手車購買場景下，消費(fèi)者在交易市場各個角落的上百個不同商家中尋找目標(biāo)車型，考察幾十輛候選車輛的車況品質(zhì)，同十幾個不同商家博弈價格，仍然很難有信心可以買到一輛品質(zhì)有保障、價格有優(yōu)勢、售后有支持的二手車。

優(yōu)信在過去一年以新零售的標(biāo)準(zhǔn)打造倉儲式二手車大賣場，讓消費(fèi)者購買二手車時也可以獲得媲美現(xiàn)代化商場的輕松愉悅的購車體驗(yàn)。場域環(huán)境明快大方，千臺展車選擇充分，按現(xiàn)代化零售的同品類貨架模式擺車對比輕松，基于國標(biāo)建立的車況打分清晰易懂，價格透明無隱藏費(fèi)用，一站式提供金融、保險、延保、精品等增值服務(wù)，車管所入駐可當(dāng)天完成所有交易過戶手續(xù)。優(yōu)信西安和合肥兩個賣場均在開業(yè)一年內(nèi)成為當(dāng)?shù)囟周囌J(rèn)知第一品牌，好口碑在消費(fèi)者群體內(nèi)的傳播形成了網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，為我們帶來了源源不斷的原生流量，成為所在城市及周邊城市的購車目的地。

3．全鏈路數(shù)字化決策，形成優(yōu)信超大規(guī)模二手車運(yùn)營體系無形的護(hù)城河

優(yōu)信的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)以單車為管理單元，系統(tǒng)能力建立在單車維度。自研的“滴灌”系統(tǒng)，就像現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中針對每一個單獨(dú)農(nóng)作物進(jìn)行灌溉一樣，貫穿二手車交易鏈條在收車-整備-銷售-交付-售后的每一個環(huán)節(jié)。我們依據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行單車維度的業(yè)務(wù)決策，構(gòu)成了區(qū)別于傳統(tǒng)車商的核心競爭力。

以車輛定價為例，優(yōu)信基于十幾年積累的海量中國二手車交易數(shù)據(jù)，建立了一車一況一價的智能定價模型。以車齡、車況、里程、顏色等車輛參數(shù)定義基準(zhǔn)車價，結(jié)合客戶關(guān)注度、當(dāng)前庫存結(jié)構(gòu)、線下試駕反饋、實(shí)時行情等動態(tài)修正。通過大規(guī)模的真實(shí)成交數(shù)據(jù)不斷訓(xùn)練相關(guān)性參數(shù)，迭代定價系統(tǒng)，使優(yōu)信初始定價更加準(zhǔn)確，過程調(diào)整更加及時，銷售效率不斷提升，目前車輛從上架到銷售的平均周期小于45天。

當(dāng)我們的銷量越大，可以用來輸入系統(tǒng)的參數(shù)就越多，我們的價格決策錨點(diǎn)越豐富，定價能力邊界也會不斷擴(kuò)大。數(shù)字化系統(tǒng)的飛輪效應(yīng)是規(guī)模遞增的，這是優(yōu)信超大規(guī)模二手車運(yùn)營體系可以持續(xù)固化競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，也是我們的重要護(hù)城河之一。

過去一年，除了在業(yè)務(wù)方面的進(jìn)展，我們的財務(wù)狀況也正向長期健康的方向大幅改善。今年年初，我們完成了2019年可轉(zhuǎn)債的重組和償還，基本解決了全部歷史包袱，資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化，能以更好的姿態(tài)投入到未來的業(yè)務(wù)發(fā)展中。此外，我們積極推動與銀行在供應(yīng)鏈金融方面的合作，已經(jīng)獲得幾家知名銀行約3億人民幣的授信，這幫助我們顯著提升自有資金的使用效率。這些都為新財年業(yè)務(wù)的發(fā)展和突破提供了有力的支持。

2024財年已經(jīng)開啟，沿著目前的戰(zhàn)略規(guī)劃，我們將主要推進(jìn)三個方面的工作：

第一，合肥超級大賣場開業(yè)。想跟大家預(yù)告的是，我們與合肥政府共同投資的超級大賣場歷時一年半的建設(shè)，已經(jīng)進(jìn)入了最后的設(shè)備調(diào)試階段，計劃在今年8月份迎來試營業(yè)，并于今年年內(nèi)正式開業(yè)。新的工廠店總建筑面積45萬平米，由一個世界最先進(jìn)的二手車再制造工廠，和一個世界最大的二手車賣場構(gòu)成，最多可以容納10,000臺的車輛展售。合肥超級賣場作為優(yōu)信二手車產(chǎn)業(yè)布局的超級基地，立足合肥，輻射安徽，銷售全國，是我們與合肥地方政府共同推動安徽省汽車后市場發(fā)展，打造中國二手車產(chǎn)業(yè)龍頭品牌的重要動作。

第二，賣場實(shí)現(xiàn)盈利。優(yōu)信的線下大賣場經(jīng)過一年多時間的發(fā)展，在售車輛的銷售效率不斷提升，毛利率逐漸提高，成本費(fèi)用的結(jié)構(gòu)也大幅改善。下個季度我們的毛利將會達(dá)到6%以上，中期的毛利目標(biāo)在10%左右。過去幾個月由于新車市場的擾動，優(yōu)信保持著穩(wěn)健的采購策略，沒有大規(guī)模增加庫存。從8月開始，我們將加速增加車輛庫存，帶來更多的銷量轉(zhuǎn)化，我們有信心在今年年底前實(shí)現(xiàn)西安、合肥兩個賣場的EBITDA轉(zhuǎn)正。

第三，完成2-3個新區(qū)域的大賣場規(guī)劃。在優(yōu)信線下大賣場模式完全跑通的基礎(chǔ)上，我們將積極規(guī)劃新區(qū)域擴(kuò)張，完成2-3個新賣場的選址和經(jīng)營籌備，完善線上線下協(xié)同的大賣場網(wǎng)絡(luò)布局，為下一財年的業(yè)務(wù)增長打下基礎(chǔ)。

長坡厚雪，久久為功。保持初心，堅持價值打造，相信在我們熱愛的二手車事業(yè)中，有廣闊的機(jī)會去服務(wù)消費(fèi)者，為股東，員工和社會創(chuàng)造更多的回報。再次感謝大家一直以來的信任和支持，歡迎大家到我們的賣場來親身體驗(yàn)，到移動端的商城來了解我們的產(chǎn)品和服務(wù)，也期待大家與我們一起在新的財年見證優(yōu)信新的突破。

戴琨

優(yōu)信集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官

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